援老抗美回忆文章征集编写工作已是尾声，就在我最后修正《援老抗美战争。参战部队序列概览》力求资料尽量详实之际，在新浪博客中看到了“汉腔荆韵”留给我的纸条，他以亲历者的身份明确告诉我，援老部队中有一个1974年3月入老的730大队。看到纸条，我顿时兴奋起来，此信息来得太及时了，同时也使我对730大队信息的准确性产生了几点疑惑。
我所在的二炮工建第252团是1973年5月份接到出国命令的，先遣队在6月份进入老挝，大部队在9月底分批入老，在援老部队序列中l排序第725大队，1976年2月回国。
新东线是援老修筑的第七条公路，也是最后一条公路，这条公路是援老期间里程最长、地形最复杂、工程量最大、动用施工部队最多的一条公路，是援老筑路期间最为浓墨重抹的一笔。新东线1973年9月动工，1978年3月完工，4月交付老挝政府，全长280公里，是我们725大队打响的0公里第一炮，随后我们大队修建了0~30公里和70~105公里两个路段。
继我们725大队之后，入驻新东线施工的先后有726、727、732、733大队，至我们大队1976年2月回国前，最后入驻新东线的734大队也进场到位。这中间还有一个731大队，是昆明军区舟桥46团的一个营，负责新东线南乌江渡口的交通保障。除此之外，不曾听说新东线还有一个730大队。
我们725大队入老时，前期修筑的几条公路，或早已完工，或即将完工。此后不久，前期筑路部队都完成任务陆续回国了，怎么会在1974年3月冒出一个730大队呢？他们的驻地在哪里？他们的任务是什么？我知道727大队是1974年10月入老，730大队的入老时间理应在后，怎么会早于727大队呢？带着以上疑问，我拨通了“汉腔荆韵”留给我的电话，结果诸多谜团逐一解开。
“汉腔荆韵”本名蔡晓明，1969年12月从湖北省嘉鱼县入伍，1977年5月在老挝退伍，是730大队的电影组长，1974年援老期间曾和我们725大队电影组长李忠智一起，代表援老部队参加过昆明军区组织的美术创作集训。他们虽曾相识，但是相互间都没有记住对方是什么单位，那时不象现在，没有什么手机号码，直到最近通过神奇的网络他们才联系上。嘻嘻，我也算一个牵线人哩！
730大队入老前是昆明军区工兵部直属部队，番号为昆明军区独立建筑第4营，代号先后用过昆字714部队和35032部队，加强营编制，下属7个连队，连同营直属队有9个党支部，共计1000多人。该大队1974年3月出国，先是驻扎在北起国内边境的尚勇镇，南至老挝乌多姆塞省省会孟赛的老西线沿线，后期又从孟赛沿新东线向东至南乌江边。他们的任务是维护前期修筑的公路，保障援老部队“生命线”的交通顺畅。因为到了援老后期，前期修筑的老西线缺少维护，部分路面沥青缺损，局部塌方时有发生，有些地段路边的“飞机草”长势疯狂，遮盖了公路路面，曾发生过汽车因此驶出公路的翻车事故。
在730大队的辛勤维护下，直到1978年5月援老部队全部回国，这条“生命线”一直畅通无阻。
730大队的任务与担负筑路任务的大队不同，不是集中驻扎在某地段施工，而是散住在以孟赛为中心的一二百公里的公路沿线进行公路维护。据蔡晓明战友讲，他们大队不用自己动手盖房，住的都是前期部队撤走后留下的旧房子。仅此一点，就比其他部队享福多了。要知道在荆棘丛生的荒山野林里盖上一片营房，虽然是竹屋草棚，也是非常的不容易。
当年我开车常跑孟赛至尚勇这条线，也知道沿线驻有维护公路的连队，由于这些连队驻地分散，究竟是哪个部队就搞不清楚了。对此，我曾依稀有过“730大队”的印象，后来整理出国部队序列资料时，又和担任警卫任务的720大队弄混淆了，以致730大队在我的资料中被一度遗漏。719大队的史信章战友曾提示我，“730大队是工程部队，番号不详”，在他整理的援老烈士资料中，也有老挝纳莫陵园“730大队44分队祖章德烈士”的记载。除此之外，在网上再查不到730大队的任何踪迹，哪怕只言片语也没有见到，加之过于自信自己对援老后期部队的了解，误认为730大队不存在。这样，在我的《援老抗美战争参战部队序列概览》中，730大队差点儿成了无名英雄。
关于730大队出国时间早于727大队的问题，可以这样解释：《援老抗美战争参战部队序列概览》上标明的“1974.10”是727大队大部队出国时间，其先遣队的出国时间要早于大部队四五个月，接到军委的出国作战命令，还要更早于这个时间。而730大队是独立营建制，部队调动相对灵活一些，加之公路维护任务比较轻松，不需要象大部队调动那样进行更多的准备工作，因此 军委决定727大队出国后，又决定730大队出国（据现有资料，可以确定援老部队序列中没有728、729两个大队），但在实际出国时间上，出现了730大队1974年3月先出国，727大队1974年10月后出国的现象。我认为这样解释比较客观和顺理成章。
新东线0-105公里先是分别由修筑这一路段的725大队和726大队维护。我们大队的3营12连，就是先筑路后维护，在0-30公里路段驻守了两年四个月，直至1976年2月回国。稍后726大队也撤回国。这样，新东线0公里至南乌江边约120公里的路段维护任务又交给了730大队。由于我们大队从新东线回国后，730大队才进驻新东线，这也是造成我对730大队了解甚少的原因。
从蔡晓明战友那里，我得知了730大队的一些信息，觉得应该有人将这些信息整理出来，在援老抗美回忆文章中留下730大队的历史痕迹，而这次《援老抗美回忆录》的编辑出版是一次非常好的机会，便鼓励他动笔，将他们730大队的这段光荣历史写下来。如果这部书中没有730大队的文章，日后无论对730大队的战友来说，还是对这部书的编委们来说，都将是一个深深的遗憾。
无奈援老的战友们都已是花甲和古稀年纪的老人了，会上网流览的本就不多，能妙笔生花的更少，知道这次征文活动消息的更是少之又少。也许是蔡晓明战友真的心有余而力不足，总之在和我几次电话畅叙之后，非常惋惜地没有承接交给他的动笔任务。由于回忆录征文活动已近截稿，再联系730大队其他战友，时间太紧迫了，为了不留遗憾，我只好越俎代庖，结合《援老抗美战争参战部队序列概览》的资料整理，写下此文，以表对为援老部队“生命线”畅通作出默默奉献的730大队战友的敬意。
